故障现象：一辆2010年产雪佛兰科鲁兹1.6轿车，行驶里程6万km。用户反映该车怠速不稳、发动机故障灯亮。

检查分析：维修人员试车，发现该车发动机怠速在1 000～2 000 r/min之间波动。检测发动机控制单元，故障码为P2101——节气门故障 。该故障码的生成条件是节气门实际位置与目标位置不一致的时间超0.3 s。

发动机怠速运转时，读取节气门位置传感器的数据，显示开度为1%。显然这一数据与转速不相符，空气应该是从其他途径进入发动机的。仔细倾听可以听到气门室盖处有漏气的声音。进一步检查发现，在气门室盖上，对应曲轴箱通风管的位置，有2个通气小孔（图1）正在“咝、咝”地漏气。

图1 发动机漏气飞位置

曲轴箱通风管一端连接在节气门后，一端连接在气门室盖上。堵住漏气的小孔，怠速立即恢复了正常，节气门开度也变成3%。拆检曲轴箱风量控制阀（图2），发现 膜片破裂。

图2 分量控制阀的结构

随后又拆下进气软管检查，可以看到节气门很脏。这恰好解释了故障码产生的原因。由于存在漏气问题，所以按照怠速调整的要求，节气门的绝对开度应该非常小。但由于节气门过脏，所以节气门的实际开度总是达不到目标值。

故障排除：更换气门室盖，清洗节气门体。再次观察节气门开度，变为2.3%，正常。反复试车确认故障排除。（牛英伟）