蒙迪欧CD34X车型安全气囊灯亮的解决方法
涉及车型:2010年长安福特马自达汽车有限公司生产的蒙迪欧致胜及S-MAX轿车。 故障现象:在正常使用中,仪表安全气囊报警灯点亮,且有故障码B0001——驾驶员侧阶段1触发控制电路电阻低于极限值。 故障原因:组合开关内盘线接口连接安全气囊的一对针脚短路。 对策措施:对没有配备ESP的CD34X车型更 …
涉及车型:2010年长安福特马自达汽车有限公司生产的蒙迪欧致胜及S-MAX轿车。 故障现象:在正常使用中,仪表安全气囊报警灯点亮,且有故障码B0001——驾驶员侧阶段1触发控制电路电阻低于极限值。 故障原因:组合开关内盘线接口连接安全气囊的一对针脚短路。 对策措施:对没有配备ESP的CD34X车型更 …
故障现象:一辆2007年产帕萨特领驭2.8 L V6轿车,不久前发生交通事故,损坏较为严重,气囊引爆,在就近一家修理厂进行维修,更换了有关安全气囊系统的所有部件,但最后安全气囊故障警告灯常亮。多次检修仍未找到故障原因,于是送至我站维修。 检查分析:连接故障诊断仪VAS5052进入气囊系统,查询系统内 …
故障现象:一辆上海大众帕萨特领驭2.8 L轿车,用户反映仪表板上安全气囊报警灯常亮。 诊断分析:连接故障诊断仪VAS5051进行检测,发现了“00654——驾驶员安全带张紧装置引爆装置N153电阻过大”的故障码。根据故障码的提示查阅电路图,发现N153就是后部安全带拉紧器引爆装置N196,位于行李舱 …
故障现象:起动发动机后,仪表板上的安全气囊故障指示灯长亮。 检查分析:连接专用故障诊断仪进入安全气囊系统,发现系统存储了驾驶员安全气囊故障、左右前碰撞传感器故障以及左侧安全带故障等9个故障码,且均无法清除。询问用户得知,该车之前发生过碰撞事故,致使驾驶员和前排乘客安全气囊打开、安全带收紧。更换了安全 …
故障现象:一辆2004年产的马自达M6 CA7230 AT轿车,行驶里程为3万 km,车主发现该车在着车后安全气囊报警灯一直亮。询问车主得知,该车在一次事故后安全气囊引爆,曾在非特约维修站维修,更换过相关线束、气囊、安全带和相应传感器等。 检查分析:用马自达M6专用故障诊断仪WDS检测,找出3个故障 …
故障现象:一辆2009年产东风悦达起亚赛拉图1.6轿车,用户反映仪表盘上的安全气囊故障警告灯点亮。 检查分析:接车后,维修人员利用故障诊断仪对该车进行故障码清除操作,但在试车过程中故障警告灯再次点亮。笔者介入后,经连接故障诊断仪对车辆进行检测,设备显示“B1346——驾驶席气囊电阻过大”的故障码。对 …
故障现象: 一辆2009年产斯柯达晶锐轿车,行驶里程8万km。用户反映该车安全气囊灯点亮。 检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现有驾驶员侧引爆装置电阻过小的故障提示。取下驾驶员侧安全气囊,清除故障码后再次检测,仍然是原来的故障码。这说明驾驶员侧安全气囊电路中存在短路。断开安全气囊控制单元的插 …
故障现象:一辆2008年产广汽丰田凯美瑞240G轿车,搭载2AZ发动机和U250E自动变速器,行驶里程15万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员在验证故障时发现,该车在打开点火开关后,发动机故障灯未点亮。一般情况下,发动机故障灯不点亮说明发动机控制单元未收到点火开关送出的电源。通过故障诊 …
故障现象:一辆2006年产速腾轿车,行驶里程26万km。该车碰撞事故后侧气囊爆开。 检查分析:对于速腾轿车而言,侧安全气囊爆3次后,必需更换气囊控制单元。而3次以内,每次清除故障码即可。 速腾气囊系统传感器类型包括:①主传感器(安装在气囊控制单元内,电容式);②驾驶员侧车门G179、前排乘客侧车门G …
故障现象:一辆2010年产宝马X5运动型多功能车,车型为E70,搭载N52发动机,行驶里程8万km。用户反映该车遇颠簸路段时安全气囊故障警报灯亮,已维修过多次。 检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现故障码93AD——前排乘客侧引爆装置负极线对搭铁短路,偶发。由于该故障已维修多次,所以维修人员 …
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