故障现象：一辆2011年产上海通用别克英朗1.6T轿车，行驶里程7万km。用户反映该车怠速波动严重，有时甚至熄火。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，未发现故障码。发动机怠速运转时查看数据流，发现空气流量在3～20 g/s之间变化，负荷率在20%～70%跳变，短期燃油修正量最大可达-20%。将怠速提升到1 200 r/min时怠速变得非常平稳，上述异常数据也都转成理想状态，这说明问题出在怠速的控制部分。
观察怠速时节气门的相对开度，为7%，偏大。轻踩加速踏板，当其位置达6%时，节气门位置却毫无改变，这说明此车的怠速自适应值已经超出限值。
故障排除：清洗节气门体，故障排除。
