故障描述：

一辆2007年产长安福特福克斯1.8轿车，搭载手动变速器，行驶里程6万km，用户反映该车在行驶过程中发动机故障警告灯突然点亮，之后发动机开始抖动。

故障分析：

接车后，试车发现仪表板上的发动机故障警告灯点亮，发动机抖动得比较厉害。经进一步检查，发现发动机第1缸和第4缸不工作。连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，仪器显示了多个故障码（图1）。其中P0108的含义为进气歧管压力传感器输入偏高，可能的故障原因包括进气歧管真空泄漏、传感器线路及动力控制单元存在问题及传感器本身故障。之后，笔者决定利用故障诊断仪读取发动机控制系统数据流。将点火开关置于II挡，正常情况下，此时发动机进气歧管内的压力应为最大值，对应的信号电压值应为4.99 V（图2）。起动发动机后，继续观察数据流，正常情况下发动机怠速运转时传感器的信号电压应该在1.2 V左右，而该车的传感器信号电压值基本上无任何变化，仍维持在点火开关打开时的数据（图3）。

图1　多个故障码

图2　点火开关打开时的数据

图3　发动机起动后的数据

首先检查进气压力传感器的相关线路。经过仔细检查，线路未见异常。进气歧管是否存在泄漏呢？经过仔细检查，可以确定进气歧管无泄漏。根据上述检查结果，问题指向了传感器本身。为了确定是否是传感器本身的问题，从同款车上拆下进气压力传感器进行替换试验，在将正常的传感器安装到此车上后，试车一切正常，发动机工作平稳，故障排除。

故障解决：

在更换新的进气压力传感器（图4）后，试车故障彻底排除。

图4　进气压力传感器

回顾总结：

该车的故障虽然不是很复杂，通过故障诊断仪检测到的故障码，结合发动机控制系统数据流，锁定问题出在传感器或其相关线路上，经过检查确定线路没有问题，最终确定传感器自身损坏。

经过查阅相关资料得知，当该车发动机控制系统中的进气压力传感器损坏后，动力控制单元会设置相应的故障码，并点亮发动机故障警告灯。同时，为了保护发动机，控制单元切断了2个缸的正常运转。通过对该车故障的维修，提示笔者和广大维修同行，对于多数故障，只要能够掌握相关的理论知识，结合具体故障整理出正确的诊断思路，参考相关维修资料，正确使用故障诊断设备，一定能够将其迅速排除。（王太礼）