故障现象：一辆2009年产帕杰罗V93越野车，行驶里程约5万km。用户反映该车在以两驱模式行驶时，一切正常；一旦挂入四驱模式，四驱系统警告灯就会闪烁报警。

图1 故障码C1456

图2 数据流

检查分析：维修人员连接三菱专用故障诊断仪MUT-3对四驱系统进行检测，发现了故障码C1456，其含义为分动器位置检测开关故障(图1)。如果控制单元一直能检测到各分动器位置检测开关异常，则会设置该故障码。维修人员首先检查换挡作动器，观察数据清单25项换挡作动器电流发现：当驱动模式由两驱切换到四驱时，有电流数据变化，检查结果正常。继续检查分动器位置，查看数据清单40项分动器位置，发现分动器换挡杆位置由两驱切换到四驱时，数据清单40项分动器位置显示也由两驱变成四驱，检查结果正常。在四驱时，位置开关导通情况应为4H开关，2WD/4WD开关导通。查看数据流，发现62项4H位置开关在四驱时，状态为关闭（不导通），此结果不正常（图2）。维修人员断开4H开关插接器C-13（图3），然后在线束侧测量1号端子与接地之间的电压，测量结果为12 V，正常。当分动器位置在4H或4HLc时，测量插接器C-13的1号端子电阻，发现为断路（不导通），正常情况应为导通，由此判定为4H位置开关故障（图4）。

图3 电路图

图4 损坏的位置开关

故障排除：更换4H位置开关，试车故障排除。

回顾总结：在维修中，位置开关出现故障的情况非常多。有些用户买车后很长时间不使用四驱模式，结果第1次使用时发现四驱系统警告灯闪烁报警。这是因为车辆四驱系统很长时间处在两驱位置，根据分动器位置开关导通情况，可知4H开关、中央差速器锁住开关及4LLc开关长时间处于不导通的状态。由于这3个位置开关触点和触点下的钢珠之间有一定的间隙，时间过久后，里面会产生水汽，造成位置开关触点生锈损坏。（许亮）