故障现象：一辆2003年产瑞风商务车，行驶里程16.7万 km。用户反映该车行驶中加速有闯车现象。

检查分析：经询问用户得知，该车加速闯车现象已有一段时间，为了节约维修成本，曾在路边汽修店更换过火花塞、高压点火线、点火线圈及燃油泵，但闯车现象仍然存在。用户还反映了这样一个细节：该车在行驶过程中出现闯车现象时，发动机故障灯偶尔有闪烁现象，发动机抖动几下后又能恢复正常。

笔者根据用户所陈述的“故障出现时，发动机故障灯闪烁（报警），但并不常亮”这一情况，初步分析该车故障很可能是由于发动机电控系统相关传感器工作不良或其线路连接器不良所致。首先，笔者使用元征X-431故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，读取到3个故障码，分别为：P0115，冷却液温度传感器故障，ID未定义；P0110，进气温度传感器故障，ID未定义；P0340，凸轮轴位置传感器故障，ID未定义。所有故障码均可清除，并且清除后不再出现。笔者又查看了发动机动态数据流并作动作试验，均未见异常。

根据发动机控制单元所存储的故障码，笔者分析，3个故障码中唯有P0340会引起发动机间歇性加速闯车现象，于是重点对凸轮轴位置传感器及其供电线路进行检查。笔者首先拔下位于缸盖右后侧的凸轮轴位置传感器的3P连接器，发现该连接器的塑料锁紧卡扣已断裂，这很容易造成连接器端子与传感器端子接触不良。

故障排除：由于该连接器与发动机线束为一整体，不能单独更换，为了满足用户节约成本的要求，笔者将凸轮轴位置传感器的连接器接好，用绝缘胶带将其包扎固定好，然后进行试车，故障现象消失，说明该车故障就是由于凸轮轴位置传感器线路不良所引起的。
（赵宝平）