故障现象：一辆2008年款东风悦达起亚赛拉图1.6 L轿车，行驶里程2.2万 km。据用户反映，操控遥控器有时不起作用。

图1 故障诊断仪出现“关闭点火开关”的提示

检查分析：维修人员首先怀疑故障可能是遥控器电池电量不足引起的，但反复操纵遥控器按键，发现遥控器上的指示灯很明亮，不像是亏电，遥控器有问题的可能性不大，于是决定对遥控器进行重新匹配。匹配过程中发现，匹配无法完成，而且故障诊断仪上总是出现“关闭点火开关”的提示(图1)。根据以往的维修经验，遥控器匹配无法完成与车身控制单元BCM有很大关系，于是决定更换新的BCM，但是更换后故障依旧。于是维修人员根据电路图依次测量，从BCM到防盗天线的电路都正常。此时维修进入了僵局，一时也没有什么头绪，于是决定第二天再修。

第二天早上，发现该车的蓄电池没电了，此时我们意识到前面的检查可能忽略了一些细节，只是盲目地更换了零件，于是决定要从头仔细检查。这时我们惊奇的发现，将钥匙拔下后很长一段时间，电动窗都能工作，这就不正常了，这中间肯定有放电的地方，应该是点火开关与常电源线短路。于是进行测量，发现该车自放电严重，所以会造成蓄电池电量损耗。于是决定通过逐个拔下熔丝的方法来找出故障检修的方向。当拔到ROOM室内灯熔丝时，电动窗恢复正常了，这说明ROOM熔丝到用电器间可能有短路的部件。于是我们将故障点集中在这里，然后再试一下是否还有其他的短路点。

插上ROOM熔丝，拔掉其他熔丝尝试时，发现拔下空调10 A熔丝时电动窗也可以恢复正常。那么，ROOM熔丝和空调熔丝有什么必然联系呢?找来电路图查看，发现与ROOM熔丝相关联的线路有9条之多，与空调熔丝相关联的线路有4条，而与ROOM熔丝和空调熔丝同时关联的只有3条，于是检查的重点放在了这3条线路上。这些线路分别是空调系统线路、车身控制单元以及天窗电路。从便于操作的角度考虑，首先检查天窗电路。断掉BCM上的后天窗插头X20来断开天窗的所有电路，结果发现故障消失了，这样一来故障范围又缩小了。顺着线路进行检查，最后我们发现在左侧A柱附近的绿黑ROOM线与空调熔丝后的红橙线相连了，原因是一个螺丝在安装时同时穿过了这两条线。

故障排除：包扎好损坏的线束，换回已更换的零件，试车故障排除。

图2 AC熔丝和ROOM熔丝

回顾总结：通过电路图(图2)发现，ROOM熔丝是常电熔丝，空调A/C熔丝受点火开关控制，一旦两线相连，就不需要点火开关控制了，空调A/C熔丝上会常有电。造成防盗不起作用的原因，是因为防盗起作用有一个很重要的条件，就是从点火开关中拔出钥匙后点火开关断电，由于点火开关常有电，所以拔出钥匙后防盗也不起作用。

（陈京雷）