故障现象：一辆2008年产奇瑞QQ3 0.8 L轿车，搭载372Q型发动机，行驶里程4.2万km。该车因无法起动进厂维修。

检查分析：维修人员首先起动车辆，起动机可以带动发动机运转，但是没有着车的迹象；拔下高压缸线进行跳火试验，结果正常，由此排除点火系统存在故障；拔下喷油器油轨的进油管，在保证安全的前提下，起动车辆，油管中没有燃油流出。根据上述检查过程，初步判定该故障为燃油供给系统存在问题所致。

接下来维修人员对燃油供给系统的相关线路进行了如下检查：检查熔丝盒中燃油泵熔丝F23，正常；在熔丝盒内找到油泵继电器，用手触摸继电器并同时起动车辆，没有感觉到油泵继电器动作，也未听到其吸合的声音，这表明油泵继电器并未工作；为进一步确定燃油泵继电器未吸合，拆下后排座椅，找到燃油泵并拔下其插头，在起动车辆的同时使用试灯测量插头的供电端情况，结果试灯并未点亮，由此可以判断燃油泵继电器的控制回路存在故障，于是维修人员将故障检查的重点放在燃油泵的控制回路上。

分析电路图可知，燃油泵的控制回路如下：电源经过熔丝F6→主继电器→油泵继电器→发动机控制单元→接地。因为喷入清洗剂时发动机可以运转，就可以确定发动机控制单元可以正常工作，其供电肯定也正常。在发动机舱的熔丝盒中找到熔丝F6，将其拔下检查，发现已经熔断，换上新的熔丝，起动车辆，发动机顺利着车。

故障排除：更换熔丝F6，反复试车，熔丝不再熔断，故障彻底排除。
（李军辉）