故障现象：一辆长安福特蒙迪欧2.0轿车，用户反映该车起动机间歇性不工作，防盗指示灯快速闪烁。发动机在大多数情况下均可正常起动，该故障只是偶尔出现。

检查分析：笔者使用故障诊断仪检测发动机电控系统，发现存有一个含义为收发器无通信（偶发）的故障码，该故障码可以清除。
据用户反映，每次出现不能起动故障时，防盗指示灯均快速闪烁，开关几次点火开关后，又会恢复正常。是否点火钥匙受到干扰或者钥匙本身有问题？由于司机只有一把钥匙，并且上面没有附带任何金属物，因此笔者决定先不考虑点火钥匙的问题。

笔者尝试反复起动几次发动机，试图令故障再现，但每次均可顺利起动。虽然用户所反映的防盗指示灯闪烁这一点，表明防盗系统存在故障的可能性较大，但试车中未能使故障重现，因此并未证实用户所述情况的准确性，于是笔者还是先对起动电路和起动机进行了常规检查。经检查，蓄电池良好，无漏电现象，正极与负极电缆均连接良好；发电机充电电压为14.20 V；拆开起动机检查，发现无“扫膛”现象，碳刷长度也符合规定，转子也没有开焊、虚接等情况。

检查完与起动相关的线路后，均未发现异常，于是笔者将检查重点转移至防盗系统上。根据故障码提示，笔者去掉点火开关锁体上的收发器转发线圈，发现防盗指示灯开始快速闪烁。但此时发动机电控系统存储的故障为：脉冲转发器无信号，与原故障码不符，当断开收发器转发线圈插头时，存储的故障为：收发器无通信，此时该车的故障现象与用户所反映的情况吻合了。据此可以确定是收发器的线路问题，但测量收发器与控制单元之间的线路电阻为0，说明此时线路导通是良好的。如果盲目拆检，工作量会很大，并且该故障为间歇性故障，而此时只是模拟故障，并没有真正发生故障。

考虑到用户反映有时开关几次点火开关，故障可以自行消失，而此处涉及的部件并不多，只有转发器线圈及其插头，以及附近的一小段线束，于是对这几处进行仔细检查。线束外皮完好，无破损、摩擦痕迹，插头接触良好。当笔者用手轻轻拉动插头线束时，感觉有一点松旷，于是拆开插头检查发现线束与插头的铜片之间未正常焊接，而是在铜片中间开了一个小口，将线束放在中间，压接而成。

故障排除：重新将线束与插头的铜片进行焊接，该车间歇性无法起动的故障再也没有出现。
（蔡益达）