故障描述：

一辆2006年产北京现代索纳塔轿车，搭载F4A42-1型4挡自动变速器，行驶里程15万km。用户反映该车冷车时无论是挂入前进挡还是倒挡，发动机均会熄火。热车后上述故障现象消失，但变速器偶尔会有打滑现象。

故障分析：

维修人员接车后，并未急于将变速器拆解，而是先将车辆放置一段时间后试车。结果故障现象果然与用户所反映的情况一致。而且试车确认，用户所反映的变速器打滑现象是出现在3挡。

试车结束后，维修人员开始对故障现象进行分析。入挡熄火应与变速器内部的执行元件关系不大，导致车辆熄火的原因应该是变矩器的锁止离合器。该款变速器在3挡时会进入锁止，而打滑现象出现在3挡正好说明锁止离合器工作不良。于是把车辆举升后将变速器油液放出，发现油液中有少量的金属屑，这使得问题更加明朗，一定是锁止离合器出现了问题。

经用户同意，将变速器拆下。解体清洗后组装，同时对变矩器进行翻新，翻新时发现锁止离合器磨损严重，油液中的金属屑应该是由此产生。阀体内由于存有大量的金属屑，清洗起来很麻烦。有些柱塞严重卡滞，且有明显的磨损。为保证维修质量，在这种情况下维修人员决定对阀体进行更换。

故障解决：

更换液压控制阀体总成，组装变速器。对车辆的散热系统进行彻底清洗后试车，车辆行驶一切正常。故障彻底排除。(李伟俊)

回顾总结：