故障描述：

一辆2006年产宝来TDI轿车，行驶里程15万km。用户反映该车以3挡行驶，发动机转速接近2 000 r/min时，即使将加速踏板踩到底，车速也无法迅速提升。车速最高只能达到120 km/h。

故障分析：

维修人员检查发动机电控系统以及增压系统、正时和缸压等，均未发现明显的异常现象。检测发动机控制单元，无故障码存储。

用专用工具VAS5187测量高压油泵的输出压力。当发动机转速为1  500 r/min时,其燃油压力为0.6 MPa，正常。检查三元催化器无堵塞。查看01-08-13组数据，发现2、3缸的喷油量为3.5 mg/H,明显高于其他2缸的喷油量。对于柴油发动机而言，个别气缸喷油量的增加意味着发动机控制单元检测到这些气缸所对应的曲轴加速度下降。这种现象很有可能是这些气缸的输出扭矩偏低，而究其原因又可能是它们的进气量不足。

拆下气门室盖检查，发现2、3缸进气门液压挺杆顶部严重磨损。这与上面的推断相符，即被磨短的液压挺杆会使这2个气缸的进气量有所减小。

故障解决：

更换液压挺杆及凸轮轴，故障排除。(谷朝峰)

回顾总结：