故障现象：一辆桑塔纳CNG出租车，行驶1 100 km，该车用户反映每天早上发车时CNG转换开关和减压阀上的气压表显示为0，而实际上储气罐已经加满了CNG气体，起动车辆后，使发动机使用天然气工作，燃料转换换开关指示灯和气压表然后又能显示正常气量，发动机工作正常。通过和用户沟通，了解到该车已经因为该故障在维修站维修多次，曾经更换过减压器入口的压力表总成；同时用户反映该车最近比较费气，以前一罐气可以行驶160～170 km，现在只能行驶130 km左右。

故障分析：当车辆工作在CNG状态，CNG气压通过供给高压铝管进入3级减压器减压后，被吸入进气歧管与空气混合，然后被吸入气缸燃烧。当发动机熄火停止工作时，CNG存储气罐出口的电磁阀和减压器上的电磁阀将存在于高压管路中的CNG气体隔断，此时的高压管路压力等于存储压力。如果高压管路存在泄漏，管路中的CNG气体会在一段时间后泄出，压力为0，此时压力表会显示无压力，指示灯会显示没有CNG气体的错误指示；再次使用CNG系统，压力会再次恢复正常。

故障排除：使用专用的CNG卤素气体检漏仪对高压管路进行泄漏检测，发现减压器泄漏严重。紧固减压器上的密封螺栓，仍然泄漏，更换减压器后，上述故障排除。(李军辉)