故障现象：一辆2005年产东风悦达起亚远舰2.0 L轿车，因为洗车后无法起动着车进厂修理。据用户反映，洗车时用水枪直接冲洗了车内的蒸发器，刚冲洗后发动机能着车，接着怠速严重抖动，最后发动机熄火再起动不能着车。

检查分析：经过检查，洗车造成位于中央控制面板底部的发动机控制单元进水。洗车店维修人员试图维修进水的发动机控制单元，但维修中造成了控制单元中CPU的针脚焊接错位，该CPU是由SMT贴片机焊接定位的，一般维修设备达不到精度。即使使用热风枪进行操作，也需要十分细心。维修人员从市场上购买了一块发动机控制单元，装车后仍然无法着车，于是向我站求助。

我站维修人员使用专用故障检测仪进行检查，发现点火线圈没有电源，在更换了发动机舱继电器盒后供电正常。用故障检测仪输入发动机控制单元的6位编码，但总是出现P1696故障码，含义是认证失败。由于编码是正确的，但发动机不能起动，暂时没有更好的处理方法。笔者接车后，首先测量了关键点的电压，点火线圈供电正常，喷油器供电正常，用示波器观察曲轴位置传感器的波形正常。读取数据流，相关传感器数据都存在，踩下油门踏板时节气门参数也随之正常变化，以上检查证明发动机控制单元外围出故障的可能性已经排除。

使用故障诊断仪进入“防盗系统”，选择“学习”，输入编码，按检测仪的ENT确定键，显示“第一把钥匙登记中”，接着显示“通信OPEN ERROR”，程序自动返回，学习失败(正常的情况下，在显示“第一把钥匙登记中”后，会提示插入第2、3把钥匙，继续学习)。由于编码肯定正确，于是进入防盗系统的“维修数据”子系统，显示如下：学习钥匙数量1；ECU状态LOCKED(锁定)；钥匙状态LNVALID(不存在)。读取故障码时P1696 再次出现，由于操作步骤是正确的，于是从车上拆下发动机控制单元，发现不是全新的。由于旧的发动机控制单元需要先执行“中和”程序，于是使用故障诊断仪执行“中和”程序，之后再进行“学习”操作，但是情况与前面一样。

由于厂家提供的远舰资料很少，只好参考进口起亚狮跑的资料中对故障码的解释。根据解释，笔者怀疑发动机控制单元ECU存在故障，更换原厂发动机控制单元，连接故障诊断仪进入防盗系统进行学习，发现不能进行学习，只要进入学习程序，按诊断仪上的ENT键，程序就自动返回。读取故障码，显示故障码P1693(防盗系统没有反馈)，而之前出现的故障码P1696不再出现。分析故障码P1693出现的可能原因有2点，一是钥匙有问题(该钥匙内部有芯片)，导致发动机控制单元和防盗控制单元不能接受钥匙反馈的信息，二是防盗控制单元有故障，该控制单元位于中央控制面板后与中控锁控制器在一起，位置比较隐蔽，是黑色的。由于没有防盗模块配件，因此笔者建议先更换全车锁后再重新学习，否则只有等防盗控制单元的配件订回后再维修。

故障排除：更换全车锁后，进入防盗系统进行学习，学习很顺利，相继学习了3把钥匙，将发动机控制单元安装在原来位置之后，可以顺利着车。再次进入防盗系统的维修数据子系统，显示“学习钥匙数量3；ECU状态LEARNT(已学习)；钥匙状态LEARNT”，至此维修工作完成。

回顾总结：首先，该车故障的起因是因为不正确的洗车，造成了发动机控制单元的损坏。其次，由于钥匙的原因造成防盗系统不能正确匹配。而且由于远舰车的防盗系统资料缺乏，在维修过程中可以参考起亚品牌的其他车型维修资料，本次维修参考了狮跑的相应故障码的解释，从而少走了弯路。(秦景涛)