故障现象：当冬季气温较低时，一些帕萨特轿车行驶在崎岖颠簸的路段，就会产生“咯吱、咯吱”的异响。仔细辨认，噪声由车辆前部左右两侧发出，个别车辆只有一侧异响。当在平顺路面上行驶时，不会出现异响。

故障诊断：由于该异响类似于减振器相关部件发出的声音，笔者仔细查看减振器，未发现泄漏的地方，减振器的防尘套也无异常。仔细鉴别响声的特点，有些像橡胶撕裂和摩擦产生的声音。将车辆举升，检查各个带有胶套的摆臂和支臂，没有发现破损的地方，检查翼子板内衬和挡泥板等处也没有发现异常。

车辆在平缓路面上行驶没有问题，而行驶在颠簸路面时才出现异响，由此看来在车身晃动或扭曲时异响才会出现。为此，笔者专门找到一段带有减速装置的路面进行试车。减速装置的高度为3 cm左右，将车子两前轮同时碾过时，响声不是太明显，但是仔细听也能听见。如果将车子的两前轮一前一后碾过时，响声就很明显了。通过这个试验，笔者基本找到了发出异响的大致部位，那就是车子的稳定平衡部分——车身平衡稳定杆。

发动机护板下的平衡杆和平衡杆胶套

故障排除：由于出现该异响声的车子大部分是新车或者行驶里程不多的车辆，平衡杆及平衡杆胶套都不存在磨损问题，笔者怀着试试看的心理将平衡杆胶套的内外两面都涂上黄油，将车子装复(附图)，再次通过橡胶减速装置试验，这次无论车速快慢，两前轮怎样碾过，都没有听到“咯吱，咯吱”的异响，故障排除。

回顾总结：此类异响的问题并不是个别现象，而是具有一定的普遍性。笔者曾经1天遇到过3例此类故障，且故障车辆都是新车或行驶里程不多的车辆。相对而言，行驶里程较多的车辆则不会出现类似的故障。笔者认为，由于冬季气温较低，平衡杆胶套受低温影响收缩变硬，失去了原来的弹性，常温状态下的配合间隙发生了改变，在车身受到扭曲时，平衡稳定杆和胶套之间发生摩擦，产生了“咯吱，咯吱”的异响。行驶里程较多的车辆，平衡杆和胶套之间因为长期的运动摩擦，产生了一定的间隙，再受冻收缩也不可能抱得太紧，所以不会产生异响的故障。(李波)