故障现象：一辆2011年产宝马523Li轿车，车型为F18，搭载N52发动机，行驶里程6万km。用户反映该车行驶中熄火。

图1 油泵支架变形

检查分析：维修人员尝试起动发动机，未能成功。检测发动机控制单元，发现燃油低压部分的油压为 0 kPa。查看仪表板，显示燃油余量超过半箱。拆下燃油泵检查，发现燃油泵支架严重弯曲（图1），油泵吸口无法探入燃油液面以下。这便是车辆行驶中突然熄火的直接原因。那么究竟是什么原因使泵支架弯成这样呢？

图2 燃油箱凹陷的位置

升车检查，发现该车燃油箱的两侧都有凹陷（图2）。从油箱变形的特征看，这并非托底所致，而更像是挤压造成的。这种情况通常是由于炭罐的大气通气孔堵塞所致。

图3 管口堵塞的位置

拆下左后轮检查炭罐通气孔，发现管口处被“底盘装甲”的喷涂物堵塞（图3）。这便是导致故障的罪魁祸首。

故障排除：清理通气管，修复燃油泵支架及燃油箱，故障排除。