故障描述：

一辆2009年产奔驰S350轿车，车型为WDD221，行驶里程1.5万km。用户反映该车显示屏有时出现短暂黑屏现象。

故障分析：

维修人员接车后首先设法让故障重现，但却发现这在短时间内无法实现。用户提到的显示屏，实为驾驶室管理及数据系统COMAND所属的显示器，位于仪表台的中部。驾驶室管理系统具有导航、音频、视频及车身附件设置功能。考虑到显示器黑屏后，很快能够自动恢复，这说明故障有可能属于线路类偶发故障。而且，这也排除了电源类故障的可能性，因为驾驶室管理系统在电源缺失后，重新加电是不能自行重启的。

车辆中各控制单元之间是通过数据总线相互传输数据的，设计时为避免数据总线故障造成众多控制单元同时失效，特意将数据总线网络划分了若干区域，每个区域分别由各自的网关控制单元来管理，这样故障便只能影响有限的区域。这一方式给故障诊断带来很大的方便，可在一定程度上缩小故障范围。

图1　局域网络图

驾驶室管理系统显示器A40/8属于A区网络（图1），A区网络总线（A-CAN）由该区的网关控制单元——驾驶室管理系统控制单元A40/3来管理。维修人员读取A40/3的故障码，发现故障码为DI41——电信附件网络总线关闭。故障码表明A区网络总线曾经出现过关闭现象，而总线关闭一般是由总线中的短路点造成的。这样便解释了A40/8偶发黑屏的原因，即由A区网络总线暂时关闭所造成的。接下来是要找到A区网络总线中的短路点，但A区网络总线涉及到很多控制单元，若故障不能重现，查找仍十分困难。为此维修人员请来该车的驾驶员亲自试车，原来该车驾驶员的体型非常巨大，驾驶时时常要向后压迫座椅靠背。路试开始后不久，故障便开始重现了。通过试车，故障点锁定在了驾驶员侧座椅部位。

维修人员用力晃动驾驶员侧座椅靠背，故障终于能够人为地重现了。拆解座椅发现有一线束已被磨破，查阅电路图得知，该线束包含驾驶员侧座椅靠背上的后显示器A40/5的A区网络总线，该总线的2根导线处于临界搭铁状态。

故障解决：

将受损的线束修复，并合理布线。试车，故障排除。

回顾总结：

该故障是由于A区网络总线对搭铁短路，造成该总线一时不能传输数据，因此A40/8在这一瞬间出现黑屏。对于电路类偶发故障，最重要的步骤是使故障重现。当故障重现工作陷入困境时，不应轻易放弃努力。这时可以制定方案，尽量模拟车辆的实际使用条件。有时在故障诊断过程中，故障不能重现，往往是因为车辆在诊断状态下的工作条件与其实际使用条件不相符。本案例中，如果维修人员一味地在现有条件下进行故障重现，是不会得到任何结果的。维修人员应当牢记一点——故障的出现是有特定条件的。