故障现象：一辆2010年产帕萨特新领驭1.8T自动挡轿车，行驶里程8万km。用户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，故障码为16825——燃油箱通风系统流量控制故障。点击020-特殊功能选项，读出准备就绪代码为00000100 测试未完成，该代码的第6位为1时，表明燃油箱通风系统存在故障。

断开炭罐电磁阀N80的上游真空管，在测量值70组1区的N80控制信号占空比达到35%时，用手感觉电磁阀进气口无气流。继续调高控制信号的占空比，情况毫无改变。利用005-DTM终端元件测试功能测试，可以听到电磁阀的振动声。在占空比达到100%的情况下，向电磁阀进气口吹气，明显感到气流受阻，说明电磁阀失效。

故障排除：更换N80，怠速试车时在电磁阀的进气口处感到了真空吸力。装复真空管，清除故障码，然后利用基本设定功能对其执行快捷测试。发动机怠速运转，输入通道号70，点击激活按钮。4区由测试关闭转为测试开启，经过一段时间后，2区的数值变为-7.8%，4区显示流量控制正常。再次读取准备就绪代码，代码为00000000 测试完成。故障排除。（陈中泽）