故障现象：一辆2010年产帕萨特新领驭1.8T自动挡轿车，搭载CED发动机和01V型自动变速器，行驶里程8万km。用户反映该车在行驶中发动机突然出现运转异常，同时发动机故障灯点亮。

检查分析：维修人员试车发现，该车发动机运转平稳，加速有力。检测发动机控制单元，发现8个故障码，分别是P1425——炭罐电磁阀对搭铁短路、P1547——气流旁通阀N75对搭铁短路、P1435——二次空气泵继电器对搭铁短路、P1421二次空气进气阀N112对搭铁短路、P1289——涡轮增压器气流控制阀N249对搭铁短路、P0102——空气流量计失效、P1115——前氧传感器加热器电路故障和 P1117——后氧传感器加热器电路对搭铁短路，均为偶发。

图1 相关元件的电路图

根据电路图（图1）分析，上述器件同时出现故障的直接原因应该是它们的公共电源。为此在发动机怠速运转时轻拍燃油泵继电器J17（372号）（图38）的外壳，立刻察觉到了转速的变化，且在这一瞬间空气流量变为0.0 g/s。多次重复试验，上述现象可以复制。

图2 燃油泵继电器的位置

拔下继电器，查看其插座，发现各插孔均正常。由此可见，问题出在继电器上。

故障排除：更换燃油泵继电器，再次重复上述试验，确认故障排除。（陈中泽）