故障描述：一辆2004年产广汽本田雅阁轿车，车型为CD5，搭载2.4 L发动机和5挡自动变速器，行驶里程15万km。用户反映该车经常无法起动。

故障分析：维修人员接车后，检查起动机、蓄电池和与发动机控制有关的线路，未发现异常。尝试查找用户可能自行加装的油路锁或暗开关，未能找到。由于故障的发生毫无规律可循，所以只能用故障诊断仪对车辆进行全面检查。但检查结果却是未能发现任何暂存故障码和历史故障码。

在无法捕捉到故障现象的情况下，先对发动机控制线束、插接器和动力控制单元的电源及搭铁端进行了全面检查。仍未能发现可疑之处。考虑到该车型间歇性故障多是由于燃油泵继电器工作不良所引起的，于是更换油泵继电器后让用户回去观察。

故障再次出现时，用户提供了一个非常重要的情况。在车辆无法起动时，仪表板上有一个绿色的钥匙形提示灯一直在闪烁。维修人员意识到，这应该是防盗指示灯，说明故障很可能与防盗系统有关。

车辆返厂后，维修人员打开点火开关，看到当防盗系统正常工作时，绿色防盗指示灯是熄灭的。对防盗控制单元的电源、搭铁线路进行彻底检查，未发现问题。反复起动车辆，每次发动机都能起动顺利，也未出现用户所述的防盗指示灯闪烁现象。

查看维修手册，得知该车的防盗系统由点火钥匙内的答应器、防盗控制单元、防盗指示灯和动力控制单元组成（图1）。当点火钥匙插入点火开关，并转动到电源接通位置时，防盗控制单元将向点火钥匙内的应答器发送信号。然后，应答器将一个加密信号送回防盗控制单元，防盗控制单元再将此加密信号发送至动力控制单元。如果使用了正确的钥匙，则防盗指示灯会亮大约2 s，然后熄灭。如果使用了错误的钥匙，或防盗控制单元未接收到信号，则防盗指示灯会亮约2 s，然后转入闪烁，直至点火开关关闭。

图1　防盗系统构成示意图

综合以上信息发现，在检查过程中，虽然对防盗系统控制单元所属的线路已经进行了仔细检查，但却一直忽略了系统中的一个重要的组成部分——钥匙。于是立即开始对点火钥匙进行检查，检查发现钥匙的外观无明显缺陷。但仔细观察，发现与其他正常车辆的钥匙相比，故障车的钥匙上少了一个打印字母“R” （图2）。由此判断该车所用的钥匙并非原厂零件，这完全有可能导致无线电信号的通信故障。至此，故障点终于找到。

图2　对比原厂钥匙发现了问题

故障解决：更换原厂点火钥匙，重新进行匹配。一周后回访用户，确认故障已彻底排除。

回顾总结：在此例故障中，一开始维修人员将检查的重点都放在了车辆上，而忽略了另外一个重点——点火钥匙，这是延误诊断时间的主要原因。由于现在的假冒零件几乎达到以假乱真的程度，所以给故障诊断也提高了难度。在此之前曾经遇到的防盗系统故障，都不是偶发的。而在此案例中却是个例外，故障的偶发性很强。此故障的发生提醒我们在维修工作中，要警惕假冒零件的混入。（柴志辉）