故障现象：一辆2008年产宝来1.8轿车，搭载5挡手动变速器，行驶里程12万km。用户反映该车加速无力。

检查分析：维修人员试车，车辆加速时整个车身剧烈颤抖。即使将加速踏板踩到底，车速也无法提升。检测发动机控制单元，只有氧传感器的故障提示。读取数据流，发动机怠速燃油修正量达到-26.6%，已超出喷油量修正的范围，说明混合气过浓。

分别断开氧传感器和空气流量计试车，故障依旧。在车辆以3挡行驶时，将加速踏板踩到底。此时发动机转速为2 500 r/min，进气量为22 g/s，喷油脉宽在9～13 ms内变化。经过计算，空气流量计的输出数据是准确的，而喷油脉宽却远远地偏离了正常值。按照上述的路试数据，此时的喷油脉宽应在4 ms左右。从燃油修正量可以看出，燃油的修正已经超出了其调整的极限。而且在发动机进气量并没有迅速增加的前提下，负荷率就已经高达70%，说明发动机的运转状态严重失常。

在发动机控制系统输入信号正确的情况下，发动机控制单元却给出了错误的喷油脉宽，因此发动机控制单元故障的可能性较大。检查发动机控制单元的供电系统，系统正常，说明发动机控制单元本身故失效。

故障排除：更换发动机控制单元，故障排除。（谷朝峰）