故障排除：一辆2006年产上海通用别克荣御3.6 L轿车，行驶里程为2.2万 km。据用户反映，按下该车的危险警告灯开关时，各转向灯不亮。

图1 危险警告灯、转向指示灯电路图1024

检查分析：维修人员检查发现，该车左侧和右侧转向灯可以正常工作，遥控锁车时转向灯无双闪反馈。从转向灯控制电路图(图1)中可以看出，转向灯功能和危险警告灯功能是由不同的熔丝分别供电的，转向灯功能由熔丝F12供电，危险警告灯功能由熔丝F11供电。操纵转向灯开关时，转向灯的闪烁由闪光灯继电器R19控制，该继电器位于转向盘下的仪表板熔丝盒X129内，工作时可以听到转向盘下方发出继电器的声音。操纵危险警告灯开关S120时，开关发出的接地信号到达车身控制单元BCM，BCM通过内部的危险/防盗指示灯继电器控制转向灯闪烁。BCM位于右侧手套箱下部，因此危险警告灯工作时可以听到继电器的声音由手套箱下部发出。

在操纵该车的危险警告灯开关时，听不到BCM内部有继电器工作的声音，而使用遥控器锁车时，可以听到BCM控制内部继电器工作的“哒、哒”声，看来BCM能够控制内部继电器工作。由电路图分析，即使危险警告灯的熔丝F11被拔掉，BCM也会在打开危险警告灯开关时发出“哒、哒”的工作声，只是危险警告灯开关内的灯不亮才对，看来故障点应该在电源或危险警告灯开关的信号上。检查危险警告灯的熔丝，果然已经熔断，更换新的熔丝后，操纵危险警告灯开关时，转向灯仍然没有双闪，而使用遥控锁车时转向灯有双闪反馈。检查危险警告灯开关附近的T/C开关和驻车辅助系统开关的功能，开关的操作不能与相应的功能对应。因为危险警告灯开关、T/C开关和驻车辅助系统开关的线束插头形状几乎一样，很容易插错，看来有可能是插头插错了。

图2 开关与插头的对应

故障排除：拆下这3个开关，对照维修手册可以看出，果然是插头插错，正确的对应如图2所示。可以利用开关上的标签颜色来对应线束插头的颜色，即带有绿色标签的驻车辅助系统开关对应绿色插头，带有黄色标签的危险警告灯开关对应蓝色插头，带有棕色标签的T/C开关或ESP开关对应棕色插头。将开关与线束插头正确对应插接，试车故障排除，T/C开关和驻车辅助系统开关的功能也都恢复了。查阅维修记录，该车之前确实进行过相关部位的维修，看来这是一起人为故障。（牛英伟）