故障现象：一辆别克凯越轿车车辆停驶状态下经常无故报警。

检查分析：在防盗警戒状态下被触发报警，无非是车门、发动机舱盖、行李舱盖以及点火开关这些部位出现了异常触发的情况，找到触发原因也就找到故障原因了。通过故障诊断仪Tech2可以在防盗系统中看到一组数据流，称为“安全数据”。安全数据中按照从近到远的时间顺序记录了近几次触发报警的原因，通过该数据就可以得知是发动机舱盖、车门、行李舱盖还是点火开关触发了报警。

图1 发动机舱盖开启开关

查看数据流得知，触发原因无论是最近一次还是历史记录的其他几次，均是发动机舱盖开启开关(图6)。在防盗警戒和发动机舱盖扣锁状态下，轻轻向上抬起发机舱盖，报警器立即被触发，看来是这个开关过于敏感了。

故障排除：调整发动机舱盖的高度，使发动机舱盖开启开关受压程度减轻，试车故障排除。

回顾总结：对于凯越轿车，出现无故报警的故障通常是由于发动机舱盖开启开关导致的。例如车身前部发生碰撞事故，维修后的发动机舱盖高度或是开启开关的高度调整不合适，或者开关被压下处于接通的位置不合适，均会导致这个开关过于敏感，通过调整发动机舱盖或开启开关的高度即可解决。

此外，开启开关还有另一种故障，就是间歇性断路。正常情况下，发动机舱盖关闭状态下开关是被压缩的，内部是导通状态。由于长时间使用，开关内部的触点会出现锈蚀，呈现断路状态而触发报警。锈蚀是一种不稳定的状态，其导通性和电阻会受温度、湿度以及施加的电压而变化，电阻通常为几十欧姆至数千欧姆。对于这种间歇性短路的故障，调整高度就不管用了，需要通过测量开关在不同压缩程度下的电阻来判断开关的好坏。开关只有2种状态，通或不通。如果压缩后电阻过大，或是由压缩到放松的过程中电阻反复跳变，则说明开关内部已经锈蚀，需要更换。还可以通过开关压缩后缓慢放开，同时观察Tech2中的数据来判断开关内部是否断路。（牛英伟）