故障现象：一辆东风雪铁龙爱丽舍轿车，搭载的是2气门发动机，用户反映该车突然无法起动。

检查分析：根据该车的故障症状，我们在起动时进行常规检查发现,该车起动时点火线圈无高压火，燃油泵不供电。根据检查结果，我们决定结合电路图对双密封继电器进行检查。根据电路图，检查双继电器的15N11、15N15及15N8脚的供电均正常，起动车辆时测量点火线圈4N3脚无供电，由此判定双密封继电器的15N11、15N9及15N1没有导通。对双密封继电器及其线路进行检查，可以确定没有问题。根据该车发动机电控系统的控制原理，如果双密封继电器及其线路正常，那么就需要检查防撞开关和曲轴位置传感器了。连接故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，没有发现故障码，阅读数据流也正常。在起动车辆时，可以看到正常的转速值，因此可以排除曲轴位置传感器出故障的可能性。对防撞开关进行测量，1、3脚导通；对双密封继电器的15N10脚至发动机控制单元的55N3脚进行检查，可以确定通过防撞开关的相关线路正常。根据上述检测结果，可以确定发动机控制单元在发动机起动时没有控制55N3脚接地，从而导致双密封继电器线圈无法接地，使得15N11、15N9及15N1无法导通，最终造成发动机无法起动，故判定故障出在发动机控制单元本身。

图1 搭铁线

根据该车的电路图，经对防撞开关的1号脚直接接地，车辆起动正常。经询问用户得知，该车的故障已经存在1年有余，进行过多次维修和救援，但使用一段时间后还会出现，且没有规律。根据用户反映的情况，我们对该车的电路进行了仔细检查，并特别对几个重要的搭铁点进行了检查，发现车辆左侧翼子板处的2根搭铁线(图1)松动，而这2根搭铁线正是发动机控制单元的搭铁线。至此，该车的故障原因已经真相大白，正是由于发动机控制单元搭铁线接触不良，导致发动机控制单元损坏。

故障排除：在将松动的搭铁线紧固并更换发动机控制单元后，故障排除。(张文)