故障现象：该车因为行驶时组合仪表不正常显示进站维修。通过询问车主得知，该车在较颠簸的路面上行驶时，仪表突然没有了任何显示，发动机却能正常工作。发动机熄火后再起动，组合仪表仍然无显示，同时车辆再也无法起动。用手拍振仪表台后，组合仪表恢复正常，发动机又可以正常起动，一切恢复正常。但是偶尔故障又会重现。

检查分析：用V. A. G1552查询故障，故障内容为："Engine control unit bloked SP/ ",由此推断有间接的发动机控制单元自锁故障。随后，依据组合仪表电路图对组合仪表断电线路进行了检查，因为据车主的描述该车在颠簸的路面上行驶时故障出现，在仪表台受到振动后故障消失，说明电路有接触不良的可能。椐电路图显示，给组合仪表提供的电源来自熔丝SB20和熔丝SB27，其中SB27为常火，用于给组合仪表中的时钟以及故障存储器等提供电源；熔丝SB20只有在点火开关打开时接收来自电源的电压。随后又用VAG1527试笔检查熔丝两端有电，并且插接牢固，说明熔丝之前线路正常。

拆下组合仪表，检查给组合表供电的8针插座插接状况时，发现组合仪表上的黑色8针插座与组合仪表印刷电路板的焊点已松动，仔细观察为仪表内的的焊接不牢所致，这样造成了组合仪表供电不正常。打开点火开关，摇动该插座，发现故障再次出现。看来需要更换组合仪表。

故障排除：根据维修手册要求，更换了组合仪表。又用V. A .G 1552进入01-07-00143进行编码，然后又进行了发动机防盗匹配和防盗钥匙的匹配工作后，故障得以顺利排除。
（李军辉）