故障描述：

1999年产一汽-大众捷达王，搭载5气门电喷发动机，行驶里程8万 km。该车进厂修理起动机，修理之后无法起动。

故障分析：

检查高压线跳火，没有高压电。打开点火开关，测量点火线圈处没有12 V电压，反复开关几次点火开关，点火线圈处就有了低压电，但还是不能着车。拔下喷油器插头，测量没有12 V电压，但是打开点火开关时能听到油泵继电器吸合的声音。拆下油泵继电器，用导线连接相应插脚使油泵直接供电，但起动时发现高压电仍不正常。从蓄电池正极处直接引电源给点火线圈，起动发动机可以顺利着车。

故障解决：

更换了点火开关和油泵继电器后，该车恢复正常。

回顾总结：

该车进厂时点火开关和油泵继电器已经存在故障，导致发动机有时无法起动。但是车主认为故障原因是起动机碳刷磨损所致，因此进厂直接更换起动机碳刷，这就是修理起动机后无法着车的原因。（周 毅）