发动机舱盖碰伤的原因有2类：一类是受到重物从上方意外落下的撞击；另一类是交通事故，发生正面碰撞，波及到发动机舱盖。

1.重物从上方落下使发动机舱盖产生损伤的修复方法

对于重物从上方落下使发动机舱盖产生损伤的情况，可用顶撬法进行修复，具体操作如下。

（1）当外板出现凹陷时，在内板的相关处，挖出1个或几个孔洞。

（2）用撬棍或木棒将其从里面顶出，趋于平整。

（3）再用锤子在外板上表面轻轻敲击，直至整平。

（4）修平外板后，将内板挖出的孔洞补全。

（5）敲平锉修。

2.正面撞击使发动机舱盖损伤的修复方法

（1）拆卸。首先用旋具松开两个铰链上的紧固螺栓，便可卸下发动机舱盖总成。再将其放在工作台上，逐一拆掉附件（图1）。

图1 用火焰加热刮掉隔热板

（2）将内、外板分离。首先用专用撬具将外板的包边撬开，使其与内板边缘逐渐分离出一定的角度。

（3）平整凹陷部位。将外板表面朝下，里面朝上，放在平台上，用木锤先将塌陷的大坑顶出（图2）。

图2 外板的修复

（4）矫平整个工件。用错位敲击法对发动机罩进行最后修复。左手持垫铁，抵在最低部位，右手持锤敲击附近的凸出部位（图3）。

图3 用铁锤和垫铁错位敲击

（5）对工件表面进行光洁处理。整个外板的平整、矫形工作完毕后，由于铁锤、垫铁及撬棍等工具作业留下了凹凸不平的小痕迹，要用车身锉刀进行最后的修复。

（6）修复内板。由于发动机舱盖的内板位于车身内部，只是起到加强外板刚度的作用，所以对其表面的质量要求较低，故修复起来也容易很多。其修复方法与外板相似。

（7）内、外板合成。将修复完毕的内板与外板按原来的连接方式合成一体，即将外板的包边重新包住内板的边缘，四角处可用CO2气体保护焊分段焊几点，以增加牢固度。

3.发动机舱盖的调整

（1）发动机舱盖与翼子板及前围之间的调整

首先，调整发动机舱盖的前后位置。稍微松开固定发动机舱盖与铰链的螺栓，再扣上发动机舱盖。发动机舱盖的前缘必须与翼子板前缘对齐，同时其后缘与前围之间保留足够的缝隙，以避免开启时相互干扰（图4）。

图4 发动机舱盖与翼子板及前围之间的调整

（2）发动机舱盖高度的调整

①稍微松开铰链与翼子板及前围边缘处的螺栓，然后轻轻盖上发动机舱盖，根据情况将它的后缘抬起或压下。

图5 发动机舱盖高度的调整

②对于新换装的发动机舱盖，容易出现因边缘弯曲造成高度差。对此，仅仅通过对铰链等的简单调整不能将发动机罩的变形消除，而需要调整发动机舱盖的边缘曲线。可用手搬动拱曲部位使其复位；也可在前端垫上布团，然后用手掌轻轻压下拱曲部位，使其与翼子板边缘高度一致（图5）。（赵贺新）