故障现象：一辆2010年产奔驰S350轿车，行驶里程6万km。用户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析：维修人员试车，发现该车怠速运转平稳，加速性能良好。检测发动机控制单元，发现故障码0856——三盘式节温器卡在常开位置，致使冷却液升温过慢。查看记录故障码时锁定的发动机数据，发现当时的冷却液温度还不到80℃，而发动机的运转时间却已经是40 min。该车发动机冷却液的正常温度范围是90～110℃。发动机已经运转了这么久，但冷却液温度还未达到正常范围，说明节温器应该是存在故障。

图1 节温器的测试结果

通过故障诊断仪对节温器进行测试。发动机怠速运转10 min后，从测试结果上看，冷却液的实际温度与目标值相差甚远（图1）。根据电路图指示，节温器的加热器是由发动机控制单元的54号脚控制。从该脚测量控制信号的电压及加热器的电阻值，都正常。这样看来节温器机械故障的可能性较大。

图2 节温器的失效状态

拆卸节温器检查，发现其阀板确实是卡在常开位置了（图2）。

故障排除：更换节温器，试车确认故障排除。