故障现象：一辆2003 年产一汽马自达6 轿车， 搭载2.3 L 发动机和FN4A-EL 型4 前速手自一体电控自动变速器。该车为修理厂送修车辆，相关维修人员反映，该车当前的故障现象为入挡冲击、起步无力，同时达不到最高车速。

图1 挡制动带

检查分析：接车后，可以看到仪表上的自动变速器故障警告灯点亮，变速器控制系统已经进入应急保护模式，变速器被锁定在了应急模式下的3 挡上。经咨询相关维修人员，得知该车起初的故障是车辆涉水导致自动变速器内部进水，因用户强行使用，导致自动变速器严重打滑，之后便对该车自动变速器进行了解体维修。据维修人员描述，在将变速器解体后，经过检查，发现部分离合器的摩擦片损， 2、4 挡制动带（图1）磨损严重。

为此，该修理厂维修人员为该车变速器更换了大修包（含摩擦片、钢片及所有密封元件，但不包括离合器活塞）及2、4 挡制动带，并翻修了液力变矩器。装复后试车基本正常，并将车交付用户使用。但用户使用几天后，该车因无倒挡的故障返厂，维修人员再次解体自动变速器，检查发现倒挡离合器鼓过度磨损，于是将其更换。之后进行试车，挂入倒挡车辆仍然不能行驶。后来维修人员又替换了液压控制阀体，试车发现故障依旧存在。由于多次维修未果，该修理厂将车送至我处进行维修。