完工“三级”检验制度在汽车售后服务企业中被广泛采用，它直接关系到车辆维修后的质量状况，而车辆维修后的质量状况与汽车售后服务企业的客户满意度息息相关。也就是说，完工“三级”检验制度与汽车售后服务企业的生存是密不可分的。在车辆钣喷的程序当中，完工“三级”检验制度同样扮演着非常重要的“角色”，下面向大家介绍广汽本田在钣喷维修后的最终检验步骤，希望可以对大家有所帮助。

1．接车
当钣喷人员完成对车辆钣喷操作的自检和班组长的互检之后，将车辆驾驶到总检交车区域等待钣喷车间总检的最终检验。

2．确认维修项目
钣喷车间总检接车后，首先通过查阅维修单对车辆的维修项目进行确认（图1）。

图1 通过查阅维修单对车辆的维修项目进行确认

3．车辆外观和内饰检查
钣喷车间总检在负责该车辆钣喷操作人员的陪同下，按照顺时针的环形顺序对车辆进行外观和内饰检查。

（1）发动机舱和前保险杠
打开被维修车辆的发动机舱盖，钣喷车间总检需要检查发动机舱内各个部件的安装情况，如果安装没有问题，就可以使用记号笔在相应部位做好合格的记号（图2）。而对于被维修车辆前保险杠，钣喷车间总检需要检查其安装是否牢固，需要特别注意检查前保险杠的下沿是否合格。

图2 使用记号笔在相应部位做好合格的记号

（2）前排乘客侧车门和右后门钣喷车间总检打开车辆的前排乘客侧车门和右后门进行外观和内饰检查，需要检查车门内饰件的安装情况（图3）。在确认这2个车门的钣金维修操作不存在问题后，需要使用记号笔在被维修部位附近做好检查通过的标记。

图3 检查车门内饰件的安装情况

（3）行李舱和后保险杠打开行李舱盖，钣喷车间总检需要检查各个部件的安装情况，在确认这2个部位的钣金维修操作不存在问题后，需要使用记号笔在被维修部位附近做好检查通过的标记。而对于被维修车辆后保险杠，钣喷车间总检需要检查其安装是否牢固，需要特别注意检查后保险杠的下沿是否合格（图4）。

图4 检查后保险杠的下沿是否合格

（4）驾驶员侧车门和左后门
钣喷车间总检打开车辆的驾驶员侧车门和右后门进行外观和内饰检查，需要检查车门内饰件的安装情况。在确认这2个车门的钣金维修操作不存在问题后，需要使用记号笔在被维修部位附近做好检查通过的标记。

4．对存在问题部位进行标记
钣喷车间总检如果发现某些部件的安装存在问题或者钣喷操作不合格，可以使用胶带贴在需要继续维修的部位对维修人员进行提示（图5）。

图5 使用胶带贴在需要继续维修的部位

5．指出存在问题的部位
钣喷车间总检在负责该车辆钣喷操作人员的陪同下逐一指出在检查过程中发现的问题（图6），并介绍相应的处理方式。

图6 逐步指出在维修过程中存在的问题

6．存在问题部位的加工、处理
负责该车辆钣喷操作人员对存在问题的部位进行加工、处理。

7．车辆照明灯光检测
钣喷车间总检在负责该车辆钣喷操作人员的辅助下对被维修车辆的照明灯光进行检测（图7），其中包括：前照灯、转向灯、制动灯以及倒车灯等。

图7 对被维修车辆的照明灯光进行检测

8．填写完工单并备案
在以上步骤都完成后，钣喷车间总检就可以填写完工单，并在售后服务系统中进行备案。

图8 将车辆交由相应的售后服务顾问进行审验

9．交车
钣喷车间总检确认车辆维修彻底完成后，就可将被维修车辆驾驶到维修竣工停车区，并将车辆交由相应的售后服务顾问进行审验（图8），双方确认车辆维修不存在遗漏和瑕疵后，维修过程全部完成。