故障描述：

一辆2010年产长安福特新嘉年华1.3轿车，行驶里程1.5万 km，用户反映该车开空调使用冷气时，出风口吹出的风不凉。

故障分析：

维修人员接车后，经试车，故障症状正如用户所述。根据该车的故障症状，笔者决定先检查制冷系统是否缺少制冷剂，以及压缩机能否正常工作等机械方面的原因，然后再检查控制单元及相关线路的问题。

打开空调开关后，出风口吹出的风是热风，观察空调压缩机在工作，用手触摸低压管感到冰凉，这说明不是制冷循环系统的问题。空调出风口出风的温度高低是由混合风门控制的，既然制冷系统本身没有问题，那么问题应该出在混合风门的控制上。

图1　线路与制动踏板发生摩擦

笔者鉴于该车装备的是自动空调系统，决定先检测空调系统是否存储了相关故障码。因为如果能够发现故障码，可以按照故障码的提示进行维修。经对空调控制系统进行检测发现，控制单元中存储了含义为控制电机对地短路或断路的故障码。为此，笔者决定观察控制混合风门的电机是否工作。在转动开关时，电机并不随之动作。为了确定是电机本身的问题还是线路方面的问题，断开电机插头测量供电端子，存在蓄电池电压。根据以往的维修经验，仅测量存在蓄电池电压是不足以证明供电正常的，因为有些时候可能是虚电。于是笔者找来试灯进行测量，晃动插头发现试灯一会儿亮一会儿暗，看来电机的供电线路存在问题。根据电路图，经仔细检查线路，发现线路中有一处与制动踏板发生摩擦（图1），且线路的绝缘皮已经磨破。

故障解决：

在处理好线束后试车，故障排除。

回顾总结：

对于该车的故障，使用仪器读取到了故障码，根据故障码的提示，结合维修资料很快查找到的故障点。关键点在于，检查混合风门控制电机的供电时，不能仅测量供电电压。如果仅测量供电电压，那么将会导致维修走弯路。（王太礼）