故障现象：一辆2007年产宝马730Li轿车，车型为E66,搭载N52发动机，行驶里程14万km。用户反映该车加速无力，发动机故障灯亮。

表1　故障存储时记录的数据

检查分析：维修人员试车，发现该车在空调开启的情况下，即使是怠速急加速，发动机转速的提升也很迟缓，说明发动机动力严重不足。检测发动机控制单元，发现故障码29F5——三元催化器工作效率低下。查看故障出现时的数据记录（表1），发现在存储第一个故障码时，发动机转速1568 r/min时，进气量仅为1.8 g/s，明显偏低。这是导致发动机输出扭矩不足的直接原因。根据故障码的提示，初步判断三元催化器已经堵塞。

图1 混合气的控制状态

查看混合气的控制状态（图1），发现在前氧传感器给出混合气偏浓信号的情况下，后氧传感器的输出信号仅为0.1 V，说明三元催化器的耗氧量偏低。再看喷油修正量数据，发动机控制单元已经做出了加浓修正，这应是应对扭矩输出不足所采取的措施。

故障排除：更换三元催化器，故障排除。（詹森）