故障现象：一辆2004年产帕萨特1.8T手动挡轿车，搭载AWL发动机，行驶里程18万km。用户反映该车只要踩下加速踏板，发动机便会熄火。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码17939 ——可变正时系统工作中断；00544——增压系统的增压过量； 17705——增压压力损失；16486——空气流量信号过低。

将上述故障提示联系起来分析。增压过量与空气流量过低是相互矛盾的解释，但如果实际情况确实如此的话，那么这势必导致发动机的混合气过稀。而增压压力损失的提示则表明发动机控制单元为了防止混合气过稀，已经将增压压力旁通。此外，可变正时系统工作中断也表明发动机扭矩控制已经失常。所有的故障提示从不同方向指向同一故障——空气流量计后端漏气。

发动机怠速运转时，断开空气流量计后端的软管，用手捂住管口，此时只能感到微弱的气流压力，说明在这段管路中存在漏点。举升车辆检查，发现涡轮增压器进气口处的软管脱开。

故障排除：将进气软管安装到位，故障排除。（陈中泽）