故障现象：一辆2008年产帕萨特领驭1.8T自动尊贵版轿车，行驶里程5万 km。用户反映该车起动后立即熄火，且防盗指示灯闪烁。

检查分析：维修人员携带故障诊断仪前往现场，虽然确认是防盗系统故障，但当场无法排除，只能将车拖回维修站。

回站后检测防盗控制单元，故障码为01128——密码识读线圈故障； 01176——钥匙发射信号过弱； 01179 ——钥匙内置程序错误。读取防盗控制单元中的数据，22组数据为0 1 0 0，23组为0 0 0 6，25组为1。其中22组4区的0是有效钥匙的数量， 25组1区的1代表防盗控制单元与发动机控制单元通信联系正常。

查看发动机、防盗和仪表控制单元中的车辆识别代码，均为同一代码，正常。发动机控制单元内只有故障码18010——电源电压间歇性偏低，但没有发动机控制单元被锁止的故障码——17978。

图1 防盗系统电路图

根据故障码提示，测量钥匙识读线圈D2的电阻，其阻值为26.7 Ω，正常。而且D2与仪表之间的线路导通良好（图1）。打开点火开关的同时，D2的黑线上出现2.2 V电压，随后升到4.6 V。这说明防盗控制单元向识读线圈发出了询问钥匙密码的激励信号。在这种情况下，如果钥匙中的芯片能够正常发射应答信号，故障码01176——钥匙发射信号过弱，就不应出现。

清除防盗控制单元中的故障码后，用备份钥匙进行试验。打开点火开关，待车辆自诊断过程结束后重新检测防盗控制单元，发现故障码01176仍然存在。显然多个钥匙中的防盗芯片同时失效的可能性较小，相对而言，位于组合仪表中的防盗控制单元J362对钥匙所发射的信号接收失效的可能性较大。

故障排除：更换仪表总成，故障排除。(陈中泽)