故障现象：一辆2008年产上海通用别克君越 2.4 轿车，搭载LE5型发动机，行驶里程13万km。用户反映该车发动机及牵引力控制系统故障灯同时点亮，换挡冲击明显。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0010——进气凸轮轴相位调整电磁阀故障和P0011——进气凸轮轴相位调整异常。

图1 扭矩特性的改善方法

发动机控制单元根据驾驶员对车辆牵引力的需求情况，自动调整进气凸轮轴的相位（图1），以克服气流惯性所造成的扭矩响应迟滞，从而最大程度地满足驾驶员的要求。如果相位调整异常，上述过程便无法实现，这样，发动机及牵引力控制系统故障灯同时点亮也就不足为奇了。

图2 电磁阀的位置

测量进气凸轮轴相位调整电磁阀（图2）的线圈电阻，发现为断路。这样一来，进气凸轮轴将无法执行发动机控制单元的相位调整指令。

故障排除：更换电磁阀，故障排除。（牛英伟）