故障现象：一辆2008年产广汽丰田凯美瑞240G轿车，搭载2AZ发动机和U250E自动变速器，行驶里程15万km。用户反映该车无法起动。

检查分析：维修人员在验证故障时发现，该车在打开点火开关后，发动机故障灯未点亮。一般情况下，发动机故障灯不点亮说明发动机控制单元未收到点火开关送出的电源。通过故障诊断仪检测，果然发现无法进入发动机控制单元。这进一步说明发动机控制单元有可能未得到工作所需的电源。

检查熔丝，发现熔丝IGN已熔断。该熔丝为发动机控制单元、防盗控制单元、巡航定速控制单元和安全气囊控制单元等供电。测量熔丝输出端与搭铁端的电阻，发现对搭铁短路。逐一断开上述控制单元的插接器，发现在断开安全气囊控制单元时，短路消失。

图2 被击穿的稳压二极管

拆开安全气囊控制单元检查，发现稳压二极管已经被击穿（图2）。与用沟通得知，该车在其他修理厂维修时，维修人员在使用外接电源辅助起动时，曾误接过24 V电压。根据稳压二极管的工作原理，推测这应是导致其击穿的原因。

故障排除：更换安全气囊控制单元中的稳压二极管，故障排除。（解明广）