故障描述：

一辆2010年产新宝来轿车，行驶里程1万km。用户反映该车停放期间防盗器报警。

故障分析：

维修人员连接故障诊断仪，选择09——车身控制单元选项。在这一选项中有一个非常重要的存储信息，它记录了防盗器报警时，是何种触发源触发了报警。查阅触发源（图1），发现触发源是发动机舱盖。

图1 报警触发源.

分析其中的原因，笔者认为这是车辆在停放期间，由于外界环境温度的变化，使发动机舱盖开关偶发机械故障（热胀冷缩），导致防盗器出现误报警。

故障解决：

更换发动机舱盖开关 ，故障排除。

回顾总结：

遇到与防盗器误报警有关系的故障时，在维修过程中要借助故障诊断仪重点检查“4门2盖”（4个车门，发动机舱盖和行李舱盖）信号，并对其进行分析，从而找到故障点。盲目的经验法维修只能增加维修成本，增加客户抱怨。案例虽然非常简单，但却能提醒大家在维修过程中，一定要思路严谨，先分析后维修。（范双会）