故障描述：

一辆2006年产宝来经典型轿车，搭载BJH型发动机，行驶里程8万km。用户反映该车行驶中偶发空挡滑行时怠速偏高。

故障分析：

维修人员检测发动机控制单元，发现故障码16935 -——转向压力传感器信号不可靠；16518——氧传感器B1无活力；17947——离合器开关信号不可靠；19528 ——电源控制继电器失效。以上故障码均为暂时故障，可清除。但只要打开点火开关，故障码会再次出现。

首先，针对故障码涉及的离合器开关、转向压力开关和氧传感器进行检查，它们均为正常状态。接下来在检查电源控制继电器时，发现继电器壳体编号为428，而BJH型发动机采用的电源控制继电器壳体编号为458。取下继电器检查发现它只有4个脚，而原车继电器应该有5个脚。这样一来，通往发动机控制单元的那条电路便被断开。一方面这会使发动机控制单元得不到15号电源接通的状态信息。另一方面在熄火后，由发动机控制单元控制的电源延时关闭功能也不能实现，发动机控制单元无法保存必要的运行数据。

由于继电器装错，打开点火开关后，发动机控制单元在未收到电源控制继电器电源信号的情况下，对某些传感器送来的信号按照控制逻辑判断为不可靠，因此产生暂时的故障码。

故障解决：

更换壳体编号为458的电源控制继电器，反复开关点火开关，故障码不再出现。充分试车后，确认故障彻底排除。（谷朝峰）

回顾总结：