故障现象：一辆2010年产一汽－大众奥迪A6L 2.4轿车，搭载BDW型发动机，匹配01J型无级变速器，行驶里程为1.5万km。用户反映该车突然出现了前排乘客座椅不能调节的现象。

检查分析：连接故障诊断仪对乘客侧座椅调节装置进行检测时，设备显示了“03318 008――斜度调整开关向上不正常信号，03322 008――纵向调整开关向前不正常信号”的故障码。在对网关进行检测时，设备显示了“00461 004――带记忆装置的座椅调整装置控制单元，前排乘客侧J521无信号/通信”的故障码。

根据故障诊断仪的提示，维修人员尝试用座椅调节开关调整座椅，但座椅不能动作。接着维修人员利用故障诊断仪的执行元件诊断功能操作座椅，发现座椅可以正常动作。根据上述检查结果，维修人员认为座椅调整装置控制单元J521工作正常，故障应该出在调节开关上。于是维修人员通过配件库订购了相应的配件。当前排乘客侧座椅控制开关到货后，维修人员满以为更换后故障即可排除，但发现更换后座椅仍然无法动作。继续利用故障诊断仪的执行元件诊断功能驱动，发现座椅可以动作。此时笔者介入该车的维修。

图1 座椅控制单元电路图

笔者先找来了该车座椅控制单元相关的电路图（图1），根据电路图可知，座椅控制单元共设有2个插接器，一个为12针脚，一个为32针脚。控制单元的供电及搭铁均由12针的插接器提供，控制开关的相应指令则是通过32针插接器提供。根据前面的情况，笔者判定问题应该出在调节开关到控制单元之间的线路上。考虑到座椅控制单元位于座椅下方，笔者怀疑控制单元的插接器有可能存在问题。为此，笔者决定断开座椅调整装置控制单元J521的插接器进行检查。当取出控制单元后，发现控制单元插接器（图2）处存在明显的进水氧化腐蚀的现象。断开插接器后，发现2个插接器均存在进水迹象，其中有些针脚已经腐蚀断掉。无奈，只能更换座椅控制单元。

图2　插接器进水

故障排除：在更换新的座椅调整控制单元J521后，座椅调节功能恢复正常。（浩铭）