故障现象：一辆2010年产进口大众EOS轿车，搭载2.0T BWA型发动机，行驶里程5万km。用户反映该车电动顶棚失效。

检查分析：维修人员试车，发现该车除了电动顶棚失效外，空调内外循环切换按钮也失效，看来故障点与多个系统关联。检测车身控制单元，有车外温度传感器G17线路故障的提示。

操作电动顶棚开关，仪表显示“该功能不可用”。但通过故障诊断仪的引导性功能测试电动顶棚，却能正常开启和关闭。读取电动顶棚数据流及各开关状态，均为正常。由此可见，故障原因集中在控制系统上。

查阅资料得知，EOS轿车电动顶棚开启的条件之一是车外温度要高于-15℃。这是因为执行顶棚开闭的机构为液压系统，如果外界温度过低，油液的黏度会较大，这对顶棚的操作会带来安全隐患。联想到当初检测时发现的车外温度传感器G17线路故障的提示，此时顿悟这应与故障有直接联系。

沿着G17的线束检查，终于在仪表台下部发现其信号线被支架挤断。

故障排除：修复线束，试车确认故障排除。

回顾总结：在故障诊断过程中，对于看似不相关的故障要有意识地去分析它们之间的内在联系，这样会为顺利确定故障点创造有利条件。（叶华武）