故障现象：一辆2004年产上海通用雪佛兰赛欧轿车，搭载60-40SN型4挡自动变速器，行驶里程16万km。用户反映该车在某修理厂大修变速器后，经过一段时间的使用，车辆逐渐出现失去动力的情况。遇到这种情况时，让车辆冷却后还能继续行驶，但发动机故障灯会点亮。

检查分析：维修人员路试并观察数据，发现该车变矩器的锁止离合器工作不良。在这种情况下，变速器油液的温度会急剧升高，并会引起各种严重故障。

解体变速器检查，可以看到内部零件都是新换的，好在它们从外表上看都尚未损坏。切开变矩器，发现锁止离合器的摩擦片已经全部脱落。翻新变矩器，组装变速器，试车。

试车发现油温正常，说明锁止问题已解决。但热车后发动机故障灯仍然点亮。回厂后检测变速器控制单元，发现有输入轴转速传感器信号错误的故障提示。测量输入轴转速传感器的电阻，阻值正常。但路试热车后，发动机故障灯点亮时，再次立即测量，该传感器的电阻变成了开路，说明其内部出现断路故障。

故障排除：更换输入轴转速传感器，试车确认故障排除。

回顾总结：变速器的油温过高，除了会造成机械零件损坏外还会造成电子零件损坏。遇到这种情况，要对变速器进行全面检查。（李伟俊）