故障现象：一辆2008年产经典宝来1.6手动挡轿车，行驶里程13万km。用户反映该车怠速不稳。

图1 怠速时负荷率的变化

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，无故障码。发动机怠速运转时读取数据，发现负荷率的变化范围较大（图1）。发动机怠速运转时，观察01-08-55组数据，发现2区的数据在0～0.2 g/s之间变化。这说明发动机控制单元在通过微调混合气的浓度来适应内部负载扭矩的突然变化。这种负载扭矩的突变究竟来自何处呢？

查看空调压缩机，处于关闭状态。观察发电机的负荷率，显示为45%，正常。断开转向机压力开关，怠速立刻变得平稳，上述2区的数据变为０ g/s。测量转向机压力开关信号，信号电压在转向机静止的状态下快速跳变。由此可得出结论：转向机压力开关内部电路失效，导致其向发动机控制单元发出了错误的输出扭矩调整请求。

图2 正常的怠速负荷率

故障排除：更换转向机压力开关后，观察数据（图2），数据恢复正常，试车确认故障排除。（谷朝峰）