故障描述：

一辆2009年产帕萨特新领驭2.0手动挡轿车，行驶里程6万km。用户反映该车用遥控器锁车时，门锁电机动作但危险警告灯不闪烁，而开锁时危险警告灯闪烁正常。

故障分析：

维修人员通过故障诊断仪检测中控锁控制单元，未见故障码。选择012项（匹配选项），查看通道9，以确认功能是否开启。数据显示车门锁止时双闪灯闪烁功能已激活。

从遥控器开锁时有危险警告灯闪烁可知，故障与危险警告灯无关。读取中控锁控制单元数据，观察10组中车门开关以及13组2区行李舱开关的测量值。当转换车门的开锁/闭锁状态时，数据随之变化，表明4个车门开关与行李舱盖开关均工作正常。

锁车后注意到车门上的防盗安全指示灯未闪烁。通过故障诊断仪指令该指示灯点亮，点亮正常。检查发现锁车后，驾驶员侧车门可以从车内打开。读取9组数据中的门锁状态，终于找到了问题。原来在锁车后，1区的数据为锁止，而其他3区的数据均为安全。这表明驾驶员侧车门未能进入安全锁止状态，故防盗安全指示灯不能点亮。

故障解决：

更换驾驶员侧门锁单元F220，用遥控器锁车时，危险警告灯闪亮1次，随后防盗安全指示灯闪烁，说明故障已排除。

回顾总结：

帕萨特系列轿车的门锁系统有安全锁止和锁止2种状态，锁止状态通过微动开关的通断来反映（图3）。安全锁止时，门锁电机带动拉杆上行，并使扇形拨块右转，直到压动其上方的微动开关接通为止。J393由此判断门锁已处于安全锁止状态，并控制危险警告灯闪亮1次，然后点亮防盗安全指示灯。

本案例中驾驶员侧车门可以从车内打开，说明其机械上存在着导致该车门不能被安全锁止的问题。究其原因是因为门锁电机带动拉杆上升的行程不足，无法使扇形拨块右转到使微动开关接通的位置（图4）。

新领驭轿车锁车时危险警告灯光闪亮的条件有2个：一是所有车门必须关闭（车门开关与行李舱开关断开），二是防盗安全指示灯激活，即车门应处于安全锁止状态。（陈中泽）