故障现象：一辆2008年产宝来1.8轿车，行驶里程12万km。用户反映该车加速无力。

检查分析：维修人员试车，发现该车发动机怠速运转基本稳定，但开空调时会出现抖动现象，有时还会熄火。路试发现该车急加速时进气管中有放炮声，滑行中有时熄火。检测发动机控制单元，故障码为P1165——混合气过浓和P0134——氧传感器未激活。

图1 宝来1.8轿车怠速运转时的发动机数据

发动机怠速运转时观察01-08-32组数据，2区的长期怠速喷油修正量为14.1％，超过上限。清除故障码后，上述修正量变为0％，节气门开度从4.3％变为2.4％。发动机怠速运转一段时间后，空气流量从3.5 g/s逐渐减少到2.5 g/s，喷油脉宽维持在3.5～4.0 ms（图1）。随着空气流量的降低，长期怠速喷油修正量从0％逐渐升高到25％，这说明有一部分空气未经过空气流量计进入了发动机气缸中。

图2 车辆加速时喷油修正量的变化情况

为证实这一推断，将故障诊断仪随车连接进行路试。通过数据可以看出，只要车辆加速，喷油修正量就会大幅升高（图2），这说明在空气流量计的下游存在着严重的漏气现象。

图3 空气流量计后的漏气点

检查从空气流量计到节气门的进气管路，发现进气软管的背面已开裂（图3）

故障排除：更换进气软管，故障排除。（谷朝峰）