故障描述：一辆2004年产别克君威2.5轿车,行驶里程21万 km。用户反映该车换挡杆处于D挡，临时停车时，发动机经常出现转速在500～1 000 r/min波动2、3次后熄火的现象。

故障分析：维修人员查看该车发动机的数据流，在怠速情况下，发动机转速为700 r/min，节气门位置信号电压为0.67 V，空气流量为4.2 g/s，怠速步进电机控制量为20 步，燃油短期修正量为0%，长期修正量为3%，进气压力传感器信号电压为2.14 V。

从数据上看，燃油修正量接近理想值，说明发动机的燃烧状态良好。但从怠速步进电机的控制量和空气流量上看，其数值略微偏高。而此时发动机除了维持其怠速运转以外，没有驱动任何额外的负载。既然怠速进气量偏高，说明发动机一定存在着额外的负载，而这额外的负载有可能是在发动机的内部。

拆开气门室盖，取下凸轮轴瓦检查发现，凸轮轴及其轴瓦已严重烧蚀。这显然是缸盖部分存在润滑不良的问题。拆卸缸盖部分油道的单向阀检查，发现有大量的油泥将单向阀卡滞。

故障解决：清洗单向阀，更换凸轮轴及轴瓦。试车，故障排除。（华积庆）