故障现象：一辆2008年产一汽丰田卡罗拉轿车，车型为ZRE152L，装备2ZR-FE4缸发动机和U341E4挡自动变速器,行驶里程3万km。用户反映车辆起步后不久，会出现剧烈抖动一下的故障。

图1 故障发生时的数据流

检查分析：维修人员连接诊断仪检查，发现无故障码。同用户一起试车，并使用诊断仪读取故障发生时的数据流（图1），发现车辆每次起步后不久都会抖动一下，此时自动变速器正从1挡升到2挡，在升入2挡后抖动便停止。变速器从2挡升3挡、3挡升4挡、各挡位间降挡以及保持在各挡位行驶时，均无抖动。

表1　U341E自动变速器各挡位工作部件表

参看U341E自动变速器结构图和各挡位工作部件表（表1），可知该车自动变速器从1挡升到2挡时，制动器B2和单向离合器F1投入工作，其作用是阻止后行星齿轮组的太阳轮逆时针转动。分析认为，换挡抖动可能是执行元件接合粗暴所致，故障原因可能出在制动器B2和单向离合器F1及其电子液压控制系统。

图2 断裂的蓄压器弹簧

考虑到该车行驶里程不长，但已长时间未到4S店维修保养，决定更换该车自动变速器油，并拆解自动变速器阀体检查。拆掉该车自动变速器油底壳，检查油底壳上杂质并不多，表明该车自动变速器机械部分磨损不严重。拆下该车自动变速器阀体检查，发现制动器B2的蓄压器弹簧断裂（图2）。该弹簧断裂造成工作液压不稳，制动器B2接合粗暴，最终导致1挡升2挡时车辆抖动。

故障排除：更换制动器B2的蓄压器弹簧、自动变速器油及滤清器，试车，1挡升2挡时车辆不再抖动，故障排除。（范道刚）