故障描述：

一辆2006年产富康轿车，搭载法国PSA集团生产的AL4型自动变速器，行驶里程19万km。用户反映该车每次行驶很短一段路程后，便会出现严重的换挡延迟现象，且换挡粗暴。

故障分析：

维修人员接车后，与用户沟通了解到该车故障是在做完事故修复后出现的。事故修复过程中更换了发动机散热器。

检查变速器油质、油量，均正常。检测变速器控制单元，未见故障码。路试中观察变速器数据流发现油温上升速度很快，不一会儿便达到了142℃。此后，变速器进入高温保护模式。在这种模式下，变速器会执行推迟换挡和锁止的控制程序，这自然会导致用户所反映的症状。

图5 变速器油液散热器

图6 冷却液流量控制阀

AL4型自动变速器采用独立散热器（图5）为油液散热，它配有冷却液流量控制电磁阀（图6）。冷却液流量控制电磁阀的作用是根据油温来控制冷却液的流量，从而使油温始终保持在正常范围内。

通过故障诊断仪对冷却液流量控制电磁阀进行元件测试，确认电磁阀工作正常。在准备检查变速器油液散热器的冷却液流量时，意外发现与发动机散热器相连的2根水管内几乎没有冷却液。用压缩空气向水管内吹气，明显感到有堵塞现象。

将发动机散热器拆下后检查发现，由于事故车修理厂更换的是劣质散热器，其通往自动变速器的出水口未完全打通，这就使散热器内的冷却液无法与自动变速器油进行热交换，因此导致该车自动变速器油温上升速度过快。

故障解决：

更换发动机散热器，路试50 km，油温始终正常，换挡平顺，确认故障排除。(王海燕)

回顾总结：