故障描述：

一辆2003年产雷克萨斯LS430轿车，行驶里程30万km。用户反映该车行李舱盖锁工作异常。

故障分析：

维修人员试车。关闭行李舱盖后，行李舱盖锁响了3声才停止动作。开启行李舱时，按动开锁键后要立即用手掀开舱盖（图1），否则行李舱盖锁会重新锁止。

图1 行李舱盖锁的异常情况

图2　行李舱盖锁电路图

图3　行李舱盖锁位置

通过故障诊断仪读取行李舱控制单元的数据，发现行李舱盖锁的锁芯状态开关信号中，开锁状态信号始终显示接通，而闭锁状态信号可随着锁芯的状态而变化。为找出锁芯状态信号异常的原因，查阅该车的电路图（图2）。锁芯状态信号是通过锁芯机械位置的变化来改变开关的状态。当锁芯开启时，开锁开关接通并将搭铁信号送至行李舱控制单元；当锁芯闭锁时，闭锁开关接通并将搭铁信号送至行李舱控制单元。

将行李舱盖锁取下，其位置如图3所示。脱开其插接器，测量线束侧1号及5号脚的电压，电压均为12 V。将搭铁线连接1号脚，然后查看数据，数据显示开锁信号接通。断开搭铁线，数据仍然显示开锁信号接通。将搭铁线连接5号脚，然后查看数据，数据显示闭锁信号接通。断开搭铁线，数据显示闭锁信号断开。

显然闭锁开关信号通道正常，而开锁信号通道异常。由于在1号脚能够测量到12 V电压，说明行李舱控制单元到舱盖锁的线路是正常的，问题应该出在行李舱控制单元。拆卸行李舱控制单元检查，果然发现其内部进水腐蚀严重。

故障解决：

更换行李舱控制单元，故障排除。

回顾总结：

通过观察控制单元的数据，可以有效地与其进行互动。这样便可以很方便地进行各种试验，以界定故障的范围，从而提高工作效率。(范道刚)