故障现象：一辆红旗轿车，搭载488型发动机。用户反映该车怠速时排气管“突突”、冒黑烟。

检查分析：维修人员首先使用故障诊断仪对车辆进行检测，发动机电控系统内存储了含义为氧传感器混合气过浓的故障码，于是试着更换氧传感器，故障依旧；拆检火花塞，电极间隙正常，但颜色发黑，明显燃烧不良，由此说明确实存在混合气过浓的情况；插拔空气流量计的插头，发动机状态没有变化，由此维修人员怀疑空气流量计有问题，于是用一个正常车上的空气流量计进行替换，故障依旧。接着，维修人员准备使用真空枪检测真空度，当拔下燃油压力调节阀的真空管时，发现里面有不少汽油，维修人员恍然大悟，这里向进气管内漏油导致混合气过浓。更换新的燃油压力调节阀后试车，原故障消失，但车辆出现驻车时间稍长就不易起动的现象。

维修人员连接燃油压力表测量燃油压力，发现打开点火开关时，燃油压力上升，但随后立即下降为零。用钳子夹住压力表汽油泵侧管路，打开点火开关，压力还是迅速下降为零，说明泄压点不在该侧管路及燃油泵处。然后，改为用钳子夹住压力表另一侧管路，此时打开点火开关，压力不再立即下降，说明泄压点在油轨或喷油器处。于是用钳子夹住回油管，打开点火开关，压力迅速下降，说明泄露点在喷油器或燃油压力调节阀上。一般喷油器的泄压速度不会这么快，但调压阀是新换的，难道是配件有问题？维修人员带着疑问拆下调压阀，发现里面的密封胶圈有些变形，果然新换的配件存在问题。

故障排除：更换密封胶圈，燃油压力可以保持约10 min，故障排除。
（蔡益达）