故障描述：

一辆2007年产宝来 1.8T手动挡轿车，行驶里程9万km。用户反映该车冷车起动后，车内有很浓的汽油味。

故障分析：

维修人员检查发现，该车冷车起动后，发动机进气温度为10℃，冷却液温度为10℃，但二次空气喷射系统不工作。查阅该车的维修手册，二次空气喷射系统的工作条件是冷却液温度低于33℃。

测试二次空气泵V101，工作正常。检查二次空气喷射系统控制单元J299及其电源部分，检查结果均正常。进一步检查发现，在组合仪表控制单元中有故障记忆。故障码提示油温传感器G266和车外温度传感器G17 故障。仪表中央多功能显示器显示温度 为“ -- ”。

根据相关电路图分析，故障原因应该是熔丝S5 熔断。因为熔丝S5 熔断后，车外温度为- 50℃，机油温度为150℃。

故障解决：

更换熔丝S5，故障排除。

回顾总结：

从故障排除过程中得到的启示是，二次空气喷射系统的工作条件并不仅限于冷却液温度，它还与机油温度和车外温度有关。(谷朝峰)