故障现象：一辆奇瑞A516轿车，用户反映EPC指示灯点亮，且每次起动后第1次踩油门没反映，车辆行驶中伴有加速不良的现象。

图1 发动机控制系统局部电路图

连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备提示：P2122——加速踏板位置传感器1信号过低，P0105——进气压力传感器故障，P0106——进气压力传感器信号不合理”。在将故障码清除后，只要一踩油门，上述故障码便会重现。观察数据流发现，设备显示加速踏板位置传感器1的信号电压为0.08 V(正常值为0.74 V)。经查阅电路图(图3)得知，加速踏板位置传感器1、进气压力传感器的参考电压都是由发动机控制单元的33#脚提供的。因此，笔者认为是该线路存在对地短路或虚接现象。

首先拆下发动机控制单元、加速踏板位置传感器及进气压力传感器的插接器，检查发动机控制单元33#脚、加速踏板位置传感器6#脚及进气压力传感器的3#脚间的导通性良好。继续检查该线是否对地短路，经检查该线确实存在对地短路现象。从发动机控制单元33#脚出来的参考电压不但供给进气压力传感器3#脚，还经过插接器A1/5供给电子节气门的6#端子。断开该插接器发现，电子节气门6#线仍存在对地短路现象，而发动机控制单元的33#脚和进气压力传感器的3#脚不再对地短路，从而判定为电子节气门6#端子至发动机控制单元A1/5之间的线束有对地短路的地方。

之后，我们拆下仪表板发现该线在靠近发动机控制单元A1插接器的附近位置受到挤压，已经将绝缘皮磨掉致使线路对地短路。

故障排除：在对损坏线路进行修复后，试车故障排除。(秦志刚)